Pour les grands conteneurs, un refroidissement est généralement nécessaire afin de réduire la température maximale. Cette différence de température peut être réduite au préalable en préchauffant le conteneur d’injection avant la coulée. Cela peut être réalisé en faisant circuler de l’huile à une température d’environ 205°C (400° F) à travers les conteneurs.
Pour maintenir une température d’huile constante, CASTOOL propose une Unité de Contrôle Thermique pouvant être pilotée soit par la température de l’huile elle-même, soit par des thermocouples placés sur le conteneur.